May 17, 2019 HORA DE OPINION Gremios 0
Días atrás, circuló un escrito digital ANÓNIMO y una nota periodística en un diario de Bahía Blanca en el
mismo tenor, este último con declaraciones atribuidas a la Administradora General Patricia Gutiérrez.
El escrito anónimo comienza, como es costumbre en esta gestión, con el intento de denigración de todo
lo que Vialidad vino haciendo durante más de 80 años, basándose en dudosos episodios que interpretaron
era la realidad de TODO EL PAIS.
Los viales conocemos las realidades de cada Distrito del país, y referido específicamente a las obras a las
que hace referencia el Anónimo, decimos que estas Obras efectivamente se ejecutaron, de acuerdo a lo
detallado en las dos auditorías que esta misma gestión envió.
Lo que le faltó contar al anónimo es que la actual gestión dejo sin ninguna obra a ese Distrito (quizá a
modo de castigo), al punto tal que las tres obras utilizadas como eslogan de transparencia, eficiencia y
eficacia que relicitaron (R.N.N°3 Tramo: Comodoro Rivadavia-Caleta Olivia), le fueron entregadas a otro
Distrito para su gestión y las mismas en la actualidad ESTAN RESCINDIDAS.
¿Sabrá todo esto la Sra. Administradora?
Por otra parte, en la nota periodística realizada a la Administradora General, se enumera una serie de
“supuestos logros”, los cuales NO CORRESPONDEN AL PERIODO 2016-2019; sino que por el contrario se
corresponden al período 2004-2015. Lo más interesante de todo esto, es que son fácilmente demostrables
gracias A LOS DISTINTOS SISTEMAS INFORMÁTICOS QUE SE DESARROLLARON EN LA DNV hasta el inicio
de la actual gestión.
Algunos de estos reportes demuestran:
TOTAL DE OBRAS EN CARRETERAS:
Corresponde a la totalidad de los sistemas de Gestión de la DNV, incluido autopistas y autovías.
CONCLUSION: ¡YA NO EXISTEN 600 OBRAS EN EJECUCIÓN, EN LA ACTUALIDAD SOLO SE ENCUENTRAN
EN EJECUCIÓN 200!
TEMA AUTOPISTAS :
Este cuadro demuestra que la licitación y construcción de autopistas se encontraba paralizada por la crisis
vivida por los argentinos entre los años 2000 a 2002. A partir del año 2003 y hasta el año 2015, se licitaron
80 obras por un total de 2300 km y se finalizaron 36 por 1200 km.
A fines del año 2015 se encontraban en ejecución más de 1.000 km de autopistas y desde dicho año solo
se “terminaron” 240 km, 150 de los cuales ya estaban construidos o en etapa final de construcción por la
Provincia de Córdoba.
CONCLUSIÓN: ¡RESPECTO A LAS AUTOPISTAS, LA REALIDAD DISTA MUCHO MAS AÚN CON EL RELATO
DE LA ACTUAL GESTIÓN!
EN RESUMEN, “LOS LOGROS” O MEJOR DICHO, FRACASOS, QUE DEBERÍA ENUMERAR EL ANÓNIMO Y
LA ADMINISTRADORA SERÍAN:
DE LAS 600 OBRAS POR AÑO QUE SE EJECUTABAN, SE EJECUTAN 200, DE LOS 2.800 KM DE AUTOPISTAS QUE IBAN A CONSTRUIR, SOLO CONSTRUYERON 90 KM, DE LOS 4.500 KM DE RUTA SEGURA EJECUTARON 0 KM.
POR OTRA PARTE, LA ACTUAL GESTIÓN OLVIDA MENCIONAR EN SUS RELATOS, QUE LA MAYORÍA DE
LAS INVERSIONES “FARAÓNICAS” SE CONCENTRAN EN LAS RUTAS DE MAYOR TRÁNSITO, DEJANDO
ABSOLUTAMENTE LIBRADO AL AZAR EL RESTO DE LAS RUTAS DEL PAÍS CON TRÁNSITOS “NO
RENTABLES”, Y EXPONIENDO A LOS DISTRITOS A MANTENER REDES DE GRAN EXTENSIÓN SIN LOS
FONDOS SUFICIENTES PARA ELLO. ESTO DA CUENTA QUE EL FEDERALISMO TAMBIÉN ES SOLO UN
RELATO.
OTRA “MENTIRA” QUE NO PODEMOS OLVIDAR SON LOS 600 INGENIEROS QUE IBAN A INGRESAR A LA
REPARTICIÓN LUEGO DEL RETIRO VOLUNTARIO PARA MEJORAR LOS CONTROLES DE OBRA.
POR SUPUESTO NUESTRAS ASEVERACIONES TAMBIÉN SON FÁCILMENTE COMPROBABLES,
VERIFICANDO EL ÍNDICE DE ESTADO DE LA RED, DONDE LOS RESULTADOS DEMUESTRAN QUE EN LA
ACTUALIDAD TENEMOS EL PEOR ÍNDICE DE ESTADO DESDE 1998!!!
EN DEFINITIVA, LOS NÚMEROS MARCAN EL FRACASO ABSOLUTO DE ESTA GESTIÓN. ¡EL RESTO ES
RELATO!
¡NOS OLVIDEMOS COMO ESTÁBAMOS Y A DONDE LLEGAMOS GRACIAS A
NUESTRO ESFUERZO, EL DE TODOS LOS TRABAJADORES DE LA DNV!
CABA, 13 de mayo de 2019
COMISION DIRECTIVA NACIONAL
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